Le jeudi 7 décembre, au bâtiment de Finistère Mer Vent, a eu lieu la 11ème édition des Rencontres de Port-Laf’ !
C’est dans le contexte de la Transat Jacques Vabre et du Retour à La Base que nous avons eu la chance d’accueillir Romain Cachia (directeur technique chez CDK Technologies) Antoine Koch (architecte, ingénieur naval et skipper), et Olivier Douillard (expert data et fondateur d’AIM45) autour du sujet « les nouveaux bateaux, quoi de neuf ? » et en particulier les nouveaux Imocas, matériaux et technologies embarquées.
Une rencontre enrichissante, avec le retour d’Antoine Koch, à la fois architecte des deux bateaux podium et co-skipper sur For The Planet qui finit 3ème sur la Transat Jacques Vabre. De belles discussions autour des nouveaux Imoca sortis tout récemment de chantier, et plus particulièrement, le bateau de Thomas Ruyant, For People, dessiné par Antoine Koch et construit chez CDK Technologies. Impressionnant aussi le retour d’expertise d’Olivier Douillard sur l’évolution de performances des Imoca sur les 20 dernières années.
Des rencontres organisées par Rachel Portal-Sellin de #Finistère Mer Vent avec le soutien de Aurélie Fercot de #Velacom, animées par Virginie Valentini, journaliste spécialisée
Les Rencontres de Port-Laf’ #11
Cette 11ème édition des Rencontres de Port-Laf’, s’est déroulée dans les locaux de Finistère Mer Vent jeudi 7 décembre dernier.
C’est dans le contexte de la Transat Jacques Vabre, du Retour à la Base et dans l’optique du prochain Vendée Globe 2024, que ces Rencontres ont été organisées avec pour thématique « Les nouveaux bateaux, quoi de neuf ? ». En effet, plusieurs nouveaux bateaux ont été mis à l’eau, en particulier dans la classe Imoca où les deux types de bateaux sont toujours d’actualité : foilers et à dérive. Qu’ont-ils de différents des précédents ? C’est en présence de Romain Cachia, directeur technique de CDK Technologies, d’Antoine Koch architecte-ingénieur et navigateur et d’Olivier Douillard, expert data fondateur d’Aim45 que les sujets ont été abordés. A noter aussi la livraison récente par Olivier Douillard d’une étude à la classe Imoca mettant en évidence l’évolution de la performance des bateaux sur les 20 dernières années.
Une triple victoire pour Antoine Koch sur la Transat Jacques Vabre
C’est à l’appui de la triple victoire d’Antoine Koch (architecte naval et également skipper) que sont lancées les Rencontres. En effet, les deux bateaux qui montent sur le podium sont ceux dessinés par Antoine Koch, qui lui-même en tant que skipper termine en troisième position de cette transat avec Sam Goodchild.
Il s’agit donc d’une très belle victoire pour cet architecte qui a vu les deux Imoca (For People et Paprec Arkéa) être mis à l’eau en début d’année, des prototypes complexes à prendre en main et qui par leurs résultats promettent de belles évolutions. Ces Imoca conçus pour le Vendée Globe 2024, viennent de passer une étape importante pour être au rendez-vous de leur objectif du tour du monde.
Des nouveaux bateaux mieux conçus
Le retour d’expérience de Thomas Ruyant sur For People est très formateur. En effet, suite à sa participation au dernier Vendée Globe avec des conditions de vie à bord difficiles, Thomas Ruyant a souhaité travailler avec Antoine Koch sur la conception d’un bateau plus facile à vivre, avec une navigation en mer plus optimisée au portant, ainsi qu’au près dans la brise. L’architecte s’est donc concentré sur une conception tournée vers le confort du skipper à bord, afin de réduire la fatigue et de gagner en performance dans la globalité, le temps d’un tour du monde.
CDK, un Chantier d’excellence
Depuis 2021, ce sont 14 nouveaux Imoca qui sont sortis des chantiers avec en ligne de mire, le prochain Vendée Globe. Sur c’est 14 nouveaux bateaux, ce sont 6 Imoca qui sont sortis du Chantier CDK Technologies. Le chantier dispose d’une expertise et d’un savoir-faire solides, ce que viennent chercher les skippers, dont Thomas Ruyant avec le bateau For People, le petit dernier du chantier. En plus des équipements présents sur le site historique de Port-La-Forêt, CDK a renforcé ses moyens à l’appui du site de Lorient, en matière d’autoclave et d’étuve. Une croissance externe récente avec C3Tech à La Rochelle vient aussi renforcer l’expertise.
Evolution des bateaux en voile de compétition, les données parlent !
Ce n’est pas la première fois qu’Olivier Douillard, spécialiste de la data, intervenait sur notre plateau. Mais, pour ces Rencontres, Olivier a pu prendre appui sur les conclusions de 20 ans d’observation, de suivi et d’analyses des Imoca, une étude livrée à la Classe Imoca en octobre dernier.
Fort de son expertise, Olivier Douillard a pu nous parler des différents niveaux de données récoltées à bord des bateaux et de leur intérêt en matière de performance. Par ailleurs, les conditions rencontrées sur la Transat Jacques Vabre et le Retour à La Base se rapprochent beaucoup des conditions du Vendée Globe et des mers du Sud. La collecte de données permet aux équipes d’analyser les performances et les comportements du bateau sur les deux Transat pour préparer le prochain tour du monde
Dans le cadre de son étude sur l’évolution des performances, Olivier Douillard prend aussi des points de repère et fait des constats assez époustouflants sur l’évolution des bateaux en 20 ans. Pour montrer cette évolution, olivier a comparé la force du vent dont les bateaux ont besoin pour atteindre une vitesse de 20 nœuds. En 2002, les bateaux avaient besoin de 30 nœuds de vent pour passer la barre des 20 nœuds, maintenant, ils atteignent cette vitesse avec seulement 13-14 nœuds de vent. Une différence qui s’explique par de nombreux sauts technologiques qui ont été réalisés au fil du temps, notamment l’arrivée des foils.
[C’est en parallèle du départ de la course du Vendée Globe en novembre 2020 que sont nées « Les Rencontres de Port Laf’ », un événement de l’économie maritime nautique proposé par Finistère Mer Vent. Ces rencontres trimestrielles visent à échanger avec les acteurs de l’économie maritime autour des savoir-faire et innovations des secteurs nautiques et de course au large.
Organisés avec la contribution de Virginie Valentini, journaliste spécialisée, et de Aurélie Fercot fondatrice de Velacom, les plateaux sont organisés autour de deux axes principaux : un temps d’interprétation des thématiques d’actualité dont celles de la voile de compétition et de l’innovation maritime, et la mise en exergue de l’expertise des membres du collectif Finistère Mer Vent.
Plus largement, les Rencontres de Port-La-F’ sont un temps d’échanges et de partages autour des savoir-faire et des innovations portés par les acteurs des filières nautiques. Aujourd’hui, Finistère Mer Vent, société coopérative d’intérêt collectif, construite sur modèle hybride public-privé, rassemble près de 90 membres sociétaires (entreprises, associations, navigateurs).]
Si vous êtes un acteur du nautisme, de la course au large ou que vous avez des choses à dire et à faire dans le domaine du maritime et du littoral, rejoignez la communauté en place pour du partage d’expérience, de réseaux et de savoir-faire !